铁路乘务员这个工作怎么招聘 招聘的人可以不是学这个专业的吗？

铁路乘务员这个工作怎么招聘 招聘的人可以不是学这个专业的吗？

一般来说，国铁招聘工作都是在每年的第四季度的10月中旬开始陆续展开的，由于全国18家铁路局公司，可能是时间上有些许差别。

招聘形式一般是以校招（主要面对大专学校和少部分本科院校的应届毕业生）和社招结合的方式，其中校园招聘的比重会大很多，国铁招聘的学校一般是交通类为主的院校，本科有各类交通大学，大专有各类铁路技术职院。

就乘务员岗位来说，专业要求是招聘铁路主专业为铁路（城市轨道）交通运营管理之类的学生，学历要求全日制学历（最低全日制大专），满足这些条件以后就可以去中国铁路人才招聘网上报名，在学校等待你报名的铁路局来面试（这一环节学校会组织）。由于现在都是双向选择，不存在“包分配”这个说法，不是说去面试就一定能就业。

乘务员作为服务岗位（铁路称为熟练工种），有一定的替代性，所以铁路局公司为了节省人力成本，现在用工形式是有两种，一个是带“路籍”（也就是企业编制）的合同制员工，一个是和各种人力资源公司合作的劳务派遣制员工。区别表面看起来不大，其实保障却不相同，前者主要是通过铁路局人事处招聘的和铁路局公司直接签订劳动合同的员工，后者是和铁路局各个客运段有合作关系的人力公司派遣过来的员工，这类员工和铁路局不存在直接劳动合作关系，也没有所谓的编制。后者由于是通过其所在的人力资源公司管理和发工资，比较前者而言六金一险不全，而且扣款比例低，流动性大，有二次就业的可能。

目前在这个岗位中，劳务派遣制员工比例是很大的，看起来乘务员光鲜亮丽，其实服务岗位是很容易受气的，毕竟这世界上什么样的人都有。要是题主单纯想做这一行，但是不满足校招条件，可以去一些相关的人力公司，很多人力公司都有这个业务，不过也要一笔不小的费用。而且去动车和旅客列车好像也不能自己选择，就算去了高铁一般都是安排做乘服员，一级乘服就是动车上卖盒饭水果牛奶咖啡的，二级就是搞卫生的，一般车长和乘务员的工作都是正式员工在做。

我认为这个岗位要是不带编制还是不要去的好，吃了几年青春饭，过后还要面临二次就业，可能找这个工作的钱还要干几年才能回本，得不偿失。