包（银）海通道

包（银）海通道

包（银）海通道是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一，2016年由《中长期铁路网规划》提出 。该通道北起内蒙古包头，经延安、西安、重庆、贵阳、南宁、湛江等城市，南至海南海口（三亚），包含银川至西安段及海南环岛高铁，设计时速350公里，贯穿西北、西南、华南地区，连接呼包鄂、宁夏沿黄、关中平原、成渝、黔中、北部湾等城市群 。包（银）海通道全长约2300公里，其中银川至西安段已贯通运营，建成后将成为世界最长高铁线路 。通道由包鄂高铁（规划，已列入“十五五”规划重点建设项目）、延榆高铁（在建）、西延高铁（2025年12月26日开通运营）、西渝高铁（在建，兼属京昆通道）、贵南高铁（2023年开通）、新渝万高铁（在建）及湛海高铁（规划）等多段高铁构成 。其中西渝高铁分西安至安康、安康至重庆两段建设，康渝段岚皋站于2024年4月动工 ，城口隧道于2025年12月贯通 ；延榆高铁全长239公里，桥隧比达94.3%，2023年11月开工建设，计划2028年建成 ；西延高铁全长299公里，桥隧比高达91%，穿越黄土高原沟壑区，开通运营后西安至延安运行时间缩短至1小时左右 ；湛海高铁连接湛江至海口，设计时速350公里，2025年10月通过海域使用论证 。

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