为何普通轿车方向盘和轮胎转动比不设置成一比一？-亿问七一

的有关信息介绍如下：

为何普通轿车方向盘和轮胎转动比不设置成一比一？

上面的人基本上已经说得比较清楚了，我再补充一点：

很多车方向盘会有旷量，尤其是SUV车型（装配的是循环球式万向节），目的就是缓和冲击，防止在经过坑洼路面时方向盘打手的问题。相当于路面有坑洼，传递给轮胎，轮胎发生了转向，但是这个力却无法传递给方向盘，或是说传递了一小部分，因为万向节的旷量比较大。我不知道这么解释你能不能懂……

总之这和转向比不设置成1:1的原因很像：让驾驶变得轻松。