排量150CC的摩托哪个牌子比较好？

排量150CC的摩托哪个牌子比较好？

以下内容不是广告，我作为一个开了5万公里的前幻影车主来说说这个车在1-1.5的同级车里面，幻影绝对是我觉得性价比最高，最耐造，最结实，而且兼顾外形的车，本田这车绝对是良心制造。

1、磨合期那会压根没考虑过好好磨合，上完牌子第三天，大概100公里出头左右就直接上京哈高速奔秦皇岛了，一路基本都90-100.车毫无压力

2、几次长途摩旅，平均一天连续骑行10-12小时，没出过发动机问题，没出过乱七八糟小毛病，(我骑比较凶，我也一直觉得这点挺惊悚的，一风冷发动机，连续好几天每天10小时工作，居然不出问题，日本人的工艺到底有多牛逼啊），很多地方颠簸也没颠出啥事儿，皮实耐造。而且坐姿不错，虽然不如仿太子，但长途骑也不累。

3、上高原，海拔四千米以上，空气滤芯直接拆了，跑70毫无压力，好多小车高原反应的厉害，上50都难。

4、美中不足就是动力太小，150的排量跑长途巡航六七十面对大车想超车还是有点困难，并行时间长，增加了危险性，而且城市里经常起步换挡也很烦，不过这个是150级别的状况，和车无关。

5、论折腾程度，什么三阳T1啊，GP150啊，都不行，suzuki的en系列和gz系列耐造程度差不多，但外形嘛。。适合老年人。而且都是本田通用配件，跑远门有问题路边随便找个本田农村摩托车拆零件都可以用，心里踏实。

6、说来有愧，我保养的挺糙的，到最后也就紧紧链条，换换机油，发动机内部，火花塞积碳都没怎么清理过，大雨淋过，深水过过，毫无压力。那年北京下大雨，就广渠门下出事那天我骑车公主坟桥下咬咬牙冲过去一米深的积水，排气管子都进水了，推上来以后停了20分钟照样打火走人。

7、这么好一辆车为啥我不骑了喃？因为丢了，本来打算就算换大排，这车报废了也把发动机拆回家留纪念的，啧啧，被我某天抓住那偷车的我一定挑断他手脚筋。

8、总之，这个车让我成为了本田的脑残粉，本来想等cbf150的大哥cbf500或者300的，不过没车感觉路都不会走了，所以等不了了就换黄龙了，虽然动力强了不少，但找不回当年那个悠悠钻胡同的感觉了。看cbf500出来以后不行就换车，不过还是最想要vfr1200

附图一张，我是来装逼的，顺便给不知道长什么样的同学看看