慢行交通系统

慢行交通系统

慢行交通系统是以步行、自行车等非机动化出行方式为主体的城市交通模式，平均速度不超过15km/h，旨在通过“公交+步行”“公交+自行车”等组合出行缓解拥堵、减少污染，构建安全低碳的城市环境。其特点包括人力或电助力驱动，短距离出行及绿色环保，但交通参与者处于安全弱势地位 。

中国多座城市自2010年起逐步试点推广：北京2019年建成首条6.5公里自行车专用道并确立“慢行优先”政策，2022年中心城区慢行出行比例达49% ；上海、深圳分别规划中央商务区慢行区域和自行车道联络网，成都、重庆优化人行地下通道及亲水空间 。国际案例中，哥本哈根扩建自行车道后骑行量增长20%，伦敦将骑行作为低碳时尚方式推广 。2023年《关于全面推进城市综合交通体系建设的指导意见》明确将慢行交通纳入城市交通核心体系，要求城区内比例不低于80% 。

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