如何评价中国铁路总公司推出的「铁路畅行」常旅客会员服务?
的有关信息介绍如下:
先说对题目的回应,我的评价是:
铁路的正在加速互联网化,并希望通过服务改善让乘客优先选择铁路出行。
常旅客会员只是铁路服务改善的一个新阶段。
作为一个大交通行业从业者,个人一直在关注交通领域的各种动态,尝试勾勒出整个行业的发展进程,参与其中并希望成为推动交通行业进步的一员。
也许你对铁总推出常旅客会员感到惊异,其实,尽快还有各种缺点,尽管仍然被各种吐槽。但是作为中国最大的客运企业,中国铁路比你想象的进步得快得多。
2016年中国铁路客运量28.1405亿人次,客运周转量12,579.29亿人·公里,总里程124,000千米,其中高速铁路里程22,000千米。
然而:
2008年1月13日,安徽师范大学女大学生冷静在芜湖火车站拥挤的人流中被挤下站台,被还没来得及停稳的火车当场轧死,年仅19岁。事故原因为当年的芜湖火车站超售票、管理混乱。铁路部门给芜湖站出售5082次车票额定量为40张,事发当天实际售票量为484张。这还不包括200多名没有买到票、希望上车补票的乘客和更多的送行人员。
当年报纸还是新闻的主要发声渠道。《南方周末》刊出了傅剑锋的《女大学生冷静的回家路》一文。南方周末 - 女大学生冷静的回家路 读这篇文章的我当时还是学生,看到这篇文章深受触动,完整地把它抄了下来。
可能很多人不敢相信,就在10年前,还会有因为多卖票导致乘客上不去车被火车轧死的事故。
不知道是否与这件事直接相关,互联网售票的计划已经逐步浮出水面。
两年后,2010年1月30日,12306网站上线,仅提供查询服务。直到2011年6月12日,京津城际铁路开始实施网上购票。2011年1月4日,我仍旧是在售票处排了一个小时的队,买到一张回家的红色车票。
2011年9月30日,所有动车组线路实施网上订票。我也在第一次在网上帮自己和朋友一起购买了2011年10月6日的动车车票。并第一次尝试了自助取票机。
2011年12月23日,所有车次均可在网上订票。2012年1月1日,我第一次在网上买到了春运回家的车票,还是卧铺。自此之后,再也没有再火车站窗口排队买过票。
2013年11月20日,12306新增支付宝支付。这之后我也逐步采用支付宝来代替繁琐的网银支付。
2013年12月8日,12306手机客户端正式开放下载。在这之后,我从手机买火车票的次数逐渐增多了起来。
2014年12月1日,铁路互联网售票、电话订票的预售期由20天延长至60天。
2015年3月16日,12306在登录界面推出了选取图片验证码全新的验证方式,之前为常规的输入字符的验证码。当时有一些关于识别判定图片的争议,不过大家慢慢适应了起来。
2015年5月6日,12306网站及“铁路12306”手机购票客户端的购票、退票和改签时间由不晚于列车开车前2小时调整为30分钟(即只要不晚于所需乘坐列车开车前30分钟,旅客均可通过12306网站和手机客户端办理购票、退票和改签业务)。同时,为了不影响其他旅客购票,列车开车前2小时内所购车票请于10分钟内完成支付。
2015年5月12日,乘客通过12306网站和手机客户端购票,需在席位锁定后30分钟内支付票款。之前为45分钟,目的旨在防止有人囤票和影响他人购票。
2015年6月10日,为维护公平的购票秩序,最大限度用好宝贵的铁路客票资源。铁路部门将对车票改签措施作出进一步的调整完善,对开车前48小时~15天内,改签或变更到站至距开车15天以上其他列车车票,又在距开车15天前退票的,核收5%退票费。同日,铁路部门将推出“变更到站”服务措施:旅客购票后,如需调整行程,变更新的目的地,在车票预售期内、开车前48小时以上,到车站售票窗口或12306网站变更新的到站即可,无需将原车票退票后再另购新车票。这是中国铁路历史上第一次提供这样的服务,比改签服务更进了一步,最大程度上减少了出行计划有变动乘客的损失。不过我暂时还没有用过。
2016年1月30日起,12306网站首页增加“余票动态信息”栏目,滚动显示当日起至4日内重点方向列车余票信息,方便旅客直接查询,余票数据每半小时更新一次。旅客点击所需方向列车某天余票数量,即可直接进入“车票预订”页面,查询该方向和日期的各次列车余票详情,也可查询预售期内其他时段的余票信息并购票。
2016年8月10日起,12306网站和“铁路12306”手机APP每天开始售票时间由原来的7:00提前到6:00。
2016年12月1日,12306客户端开放接口给首汽约车,用户使用12306客户端购买火车票时可直接预约首汽约车的车辆。这是中国铁路在线上首次与其他交通方式合作。
2017年7月17日起,乘坐G、D字头列车的乘客可以通过12306网站或客户端提前预订动车上的饭菜以及站外的食物。同时,如果是通过电话、车站窗口、代售点、自动售票机等其他方式购票,也可登录12306网站或移动客户端,从首页选择“订餐服务”,输入车次和联系人信息后,同样能进行点餐,可以通过微信和支付宝实现快捷支付。另外,已经订好的旅客,如果要进行网上退票、改签、变更到站,系统会自动提醒旅客进行退餐,在实体窗口进行了以上操作的旅客,也可在网上自行办理退餐。这是中国铁路上首次实现订外卖。这个我也还没体验过。
2017年10月12日起,铁路部门推出“接续换乘”方案推荐和选座服务,当遇到出发地和目的地之间的列车无票或没有直接到达的列车时,旅客可选择“接续换乘”功能,售票系统将向旅客展示途中换乘一次的部分列车余票情况,如果旅客选择购买,可以一次完成两段行程车票的支付。系统支持C、D、G字头的动车组列车选座,此功能仅为您提供相邻座位关系选择,如果剩余车票不能满足需求,系统将为您自动分配席位。这是中国铁路首次实现线上订票选座服务。这个我试了一次,体验很不错。在这之前,我遇到不理想座位都是选择取消订单重新买票。
2017年11月23日,中国铁路客户服务中心12306网站微信支付服务功能上线运行。
等下一代长大后,他们可能只有从照片中看到父辈们在火车站排长队买票的场景,并问他们的父辈:“爸爸/妈妈,为什么照片中的那些人不在家里用手机买票呢?”父母可能会笑一笑,什么都不说,然后想想当年排队买票的情形,回忆似乎已经模糊。
利益相关:非铁路系,优先选择铁路出行者,关注互联网+城市交通的城市规划师。



